阪神1000系の形態差

登場時からの差異

一次車と二次車の違い

※1201F,1501F,1502Fは一次車、1202F~1206F,1503F~1509Fは二次車、1207F~1213Fは三次車と呼ばれることがあります。

前面貫通扉

前面貫通扉に取っ手がついているタイプとついていないタイプがあります。

新製時より取っ手付きの扉が取り付けられている車両は一次車の電連付き先頭車1201,1501,1601,1502,1602で、これら以外の車両は取っ手ナシで登場しました。2010年2月の検査の際に、1603のみ取っ手付きの扉に交換されました。

転落防止幌

一次車(1201F,1601F,1602F)にはヒンジなしのものが、それ以降はヒンジ付きのものが設置されています。高さは一緒ですが、妻面側にはヒンジのロック解除用のハンドルが設置されています。

側面表示灯

一次車のみ「：タイプ」、それ以降は戸閉灯が大型化された「ｉタイプ」です。

床下機器の泥除け板(2連)

車端部付近、台車と電灯接触器の間の泥除け板が二次車から設置されています。

台車

新製時は一次車のうち1201,1251,1601,1502の運転台側台車に砂箱が設置されていましたが、2007年10月のデビューを前に撤去されました。2007年7月の試運転時には全車ヨーダンパなしでしたが、8月の試運転では1251,1301にヨーダンパが設置されている姿が、9月には1301のヨーダンパが撤去され1251のみ設置の形態が確認されています。1251のヨーダンパは2011年2月の検査時に撤去されています。

二次車と三次車の違い

車内床模様

1207Fから暗色に変更されています。

前面塗分けの違い

1211Fのみ前頭部上部屋根側の橙色塗装領域が広く、正面から見たときにズレが見られます。

後年改造による差異

車体外観の変更

前面貫通扉の変更（2010.2）

2010年2月の検査の際に、1603のみ取っ手付きの扉に交換されました。

ヨーダンパ撤去（2011.2）

1251のヨーダンパは2011年2月の検査時に撤去されています。

クーラーキセ

1000系に搭載されるクーラーキセは、当初は一種類のみでしたが、2017年以降、5500系等と同じく二種類を混載しています。
前期型はCU-703、後期型はCU-703Aです。この記事では前者を前期型、後者を後期型として扱います。

クーラーキセは全般検査時に交換されています。

調査結果(2017年~)

※(括弧)内の数字は年月日を表します。括弧が付いていない場合は調査期間中に変更がなかったことを表します。

1201F~1212F：全車後期型
1213F(2018.1~):1313のみ前期型へ交換
1601F～1603F：全車後期型
1604F(2017.12~)：1504のみ前期型へ交換
1605F~1609F：全車後期型

前照灯交換（2015.9～）

LED前照灯への交換時期の一覧です。*付きは検査によらない交換です。

上写真の一枚目が小糸製LED前照灯、二枚目が森尾製です。

1201F	2016.3*	1601F	2017.3
1202F	2016.3*	1602F	2017.8
1203F	2018.7	1603F	2018.12*
1204F	2019.1	1604F	2017.12
1205F	2018.12*	1605F	2017.11*
1206F	2019.1*	1606F	2018.8*
1207F	2017.1*	1607F	2018.8?
1208F(小糸)	2014.5*	1608F	2018.12
1208F(森尾)	2016.5*	1609F	2018.11*
1209F	2017.12*
1210F	2015.9*
1211F	2016.6
1212F	2017.4
1213F	2018.1